近日，大连东联路维修工程完成施工，比计划预期提前恢复通车，对缓解当地交通压力起到了积极作用。该工程起点联合路北端，终点华北路大连北站附近，全长 11310 米，包含中华西路互通，松江路、疏港路、西安路、春柳等多处匝道，是大连南北方向重要的高架快速路。

此次对东联路的大修，也是近年来大连市维修单一体量最大的一条路桥。作为大连市南北进出入市重要的高架快速路，东联路车辆通行流量较大，在保证施工品质的前提下确保施工进度，降低对城市交通的影响成为了施工方的重要挑战。据媒体报道，大连市政设施修建有限公司东联路维修工程项目负责人介绍，从5月9日进行封闭施工，对原有沥青路面全部铣刨后铺设改性沥青面层，经过 12 天的紧张作业，完成全路段 27.6 万平方米的沥青混凝土摊铺。

东联路施工现场

中型j9九游国际版铣刨机协同大小铣刨机，施工组织更高效

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作为道路维修的第一道工序，路面铣刨尤为重要，为确保后续摊铺、压实等工作的顺利开展，在前期铣刨环节，项目方投入了多台维特根 2 米档大型铣刨机与 1 台半米档小型铣刨机联合作业。而维特根 W 155 CFi 中型铣刨机的加入，使得现场机队配置更加完善，施工组织更加顺畅高效。

维特根中型铣刨机与大型铣刨机在东联路施工中

维特根 W 155 CFi 配备 294 kW 的强劲发动机，1.5 m 的铣刨鼓，可达 330 mm 的铣刨深度，让中型铣刨机足以应对市政道路快速养护的产量要求。与大型铣刨机相比，更为紧凑的外形和较轻的机身重量（工作重量：20.9 吨），在复杂而空间受限的工况下，例如高架匝道，限高路段，辅路贴边铣刨等场景，比大型铣刨机施工更为安全和便利。

维特根 W 155 CFi 在匝道灵活工作

尤其在设计之初，维特根中型铣刨机就针对性地考虑到了市政道路养护的工况需求，有诸多细节亮点。例如，中型铣刨机采用中置式铣刨鼓设计，铣刨鼓外置于右侧机身 10 cm, 而且顶棚具备垂直升降，左右横移的功能，可有效规避如行道树、弧形隔音墙等障碍物对施工的干扰，因此贴边铣刨更加安全便捷。

临近隔音墙贴边施工

可液压折叠的前置输料带，上料高度达 4.8 m, 左右摆动角度达 120 ，可轻松适配所有类型的运料卡车，应对各种复杂施工工况。

蜂腰型的机身设计，为机手提供了良好的操控视野，可以轻松观察到行走履带和铣刨鼓边缘状况。加之显示屏位于操作手视野正前方的双摄像头影像监控系统，对操作手而言，在应对市政道路养护相对复杂的工况时，进一步增加了施工安全性。

维特根中型铣刨机采用了单人操控理念设计，应用了最新的智能机身姿态控制系统-PTS 和四肢腿浮动技术，机身姿态可根据实际铣刨作业的应用场景而设定并保存记忆，如城市高架桥上下引桥、急弯等纵横坡度频繁变化的路段，机器可根据预先设定的机身姿态自动调整支腿高度，无需人为调整干预，更好的保证了机器工作稳定性和铣刨料装卸的便捷性，简化机手操作工序的同时提高了机器作业的安全性，大大降低用户的运营成本。

此外，维特根中型铣刨机 W 155 CFi 与现场施工的大型铣刨机 W 215 同样配备的 LEVEL PRO PLUS 毫米级自动找平系统，实现了铣刨面高平整度，为后续的摊铺作业奠定了良好的基础。

福马 组合联手，高效施工显实力

据报道，从进场施工到整个桥梁主面层全部摊铺完毕，仅仅 12 天，就完成全路段 27.6 万平方米的作业量，被媒体誉为施工的 大连速度 。

施工期间，现场每天保证 70 余台大型设备和 300 多名工人作业，通过合理布局同时开设多个作业面，增派人员、器械 24 小时倒班，在周密的施工组织，各环节高效配合和建设者的辛勤努力下，最终实现了比原计划提前开放交通。在火热的施工现场，摊铺机作为决定施工进度的核心设备，V GELE 福格勒和配合压实的 HAMM 悍马成为了亮眼的存在，展示了出色的协同施工能力。

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小维有话说

以 W 155 CFi 为代表的国四中型铣刨机，兼具强大的铣刨能力，良好的操控舒适性和铣刨经济性，不仅是市政道桥快速养护的趁手利器，也适用于大深度挖补坑槽铣刨，中等规模铣刨施工项目等，应用范围相当广泛。

维特根集团设备的高效性、可靠性在诸多大型市政道桥维修项目中得到了充分验证，其一体化施工的优势也为项目的高质高效完工提供保障。优质设备打造精品工程。未来，维特根集团将持续紧盯客户需求和市场需求，为道路施工提供更多高效、可持续发展的解决方案。